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公司雄县制梁场一次性通过国家级认证

  11 月 25 日,经过为期三天的严格审查,公司首个高铁制梁场——雄县制梁场一次性通过国家生产许可认证。随即,公司党政工团向雄县制梁场发去贺电。
  京雄城际铁路起自既有京九线李营站,终到雄安新区雄县设置雄安站,是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线,对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。开通后,从北京城区到雄安新区仅需 30 分钟。
  雄县制梁场位于雄县保静公路旁,占地 155 亩,承担京雄城际铁路站前五标雄县范围内动车走行线及其范围内的同步实施段(包括石雄城际铁路左右线、京港台高铁雄商段左右线)共344 孔箱梁预制架设任务。共设置制梁台座 9 个(5 个单线台座、4 个双线台座),双层存梁台座 85 个,静载试验台座 1 个,最大设计月生产能力 45 孔。计划 2019 年 5 月开始箱梁架设,2019 年 11 月完成箱梁架设任务。
  审查过程中,审查组根据生产技术核查表对雄县制梁场试制桥期间的人员能力、梁场特种作业持证上岗情况、生产和检验设备、产品内部标准及技术工艺文件、计量器具的鉴定报告、生产过程控制及检验等关键管理环节进行了细致的检查,随后对试验室、钢筋加工场、拌和站、制梁区、存梁区及发电机房进行了实地核查。审查组跟踪观看钢筋加工及绑扎、混凝土浇筑、压浆、张拉等过程,对雄县制梁场工作开展情况给予肯定,一致认为雄县制梁场具备批量生产安全、合格产品的条件,同意颁发箱梁生产许可证。
  雄县制梁场自进场以来,牢固树立“高起点、高标准、高效率”理念,坚持科学化管理、精细化施工,先后克服了征地拆迁、雾霾天气、时间紧、标准高、任务重等层层困难,引进智能钢筋加工设备、智能张拉设备、智能压浆设备、智能静载设备等设备,研究存梁台座装配式二级承台、装配式排水沟、装配式道路、装配式围墙以及拌和站料仓装配式隔墙,采用梁场信息化生产管理系统、视频监控系统、拌和站自动测温系统、拌和站吹灰系统、试验室信息化系统等铁路工程管理平台,严格按照环水保“六个百分百”要求在场区内进行绿植 7300 平米,建设了“智能化、装配化、信息化、绿色化”的梁场,不断提高现场安全质量管理水平,全力打造京雄城际铁路“精品工程、安全工程、绿色工程、放心工程”。
  据了解,9 月 7 日,京雄城际铁路雄安新区第一榀梁——雄县制梁场首榀箱梁顺利浇筑完成。11 月 11 日,雄县制梁场顺利通过中铁检验认证中心 A 类 7项和 B 类 14 项产品质量检验,取得了B类0项不合格的优秀成绩,跻身全国为数不多的 B 类检验“0
缺陷”梁场行列。