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公司郑万铁路项目2017年上半年铁路信用评价获佳绩

   7月13日,渝黔、渝万铁路公司2017年上半年施工企业信用评价结果正式公布,作为公司首个自主参与铁路信用评价的郑万铁路项目部,不负众望,以标段299.3分和总成绩1496.5的得分在渝黔、渝万铁路公司所管辖铁路18家施工单位中荣膺第一名。
  郑万铁路项目地处重庆市奉节、云阳两县境内,总长27.88km,工程造价25.71亿元。线路横贯三峡库区,桥隧比高达97%。沿线地形起伏大,地质条件极为复杂,相当于“在三峡库区修地铁”,被誉为世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路工程,号称铁路施工的“地质博物馆”。
  集多种“最”于一身的郑万铁路项目被集团公司上下寄予了厚望。2016年11月21日,集团公司董事长荣树森参加郑万铁路工作座谈会时表示,要将郑万铁路建成优质线、廉洁线、环保线。2017年4月12日,集团公司总经理孔遁在调研郑万铁路项目部时,提出了“信用评价在施工企业中保六争五,重庆段保三争二和保底298.5分的三大目标”。6月9日,集团公司党委书记梁永兴在调研项目时指出,要发挥“三拼”精神,决战三峡之巅,领跑重庆全段。
  面对着诸多实际困难,为迅速打开局面,公司领导多次现场办公,机关各部门长时间蹲点帮扶,各项目部积极配合,举全公司之力支援郑万铁路项目部。期间,公司下发了《认清形势 跑步进场 敢打必胜 高标准 高效率 高质量圆满完成郑万铁路建设》宣传提纲,全体机关员工签订了《后方保证承诺书》,为郑万铁路建设开好局、起好步宣传鼓劲,提供保障。项目部全体员工牢记使命,始终把“高标准起步、高效率推进、高质量建成”作为施工总目标,把今年上半年的铁路信用评价作为工作的首个“试金石”。
  为确保信用评价取得好成绩,项目部落实“六抓六重”措施:一是抓宣贯,重动员。进场之初,项目部成立了铁路信用评价领导小组,细化各项任务,责任落实到人,并组织管理人员对《渝黔、渝万铁路公司铁路建设项目施工企业信用评价实施细则》《渝黔、渝万铁路公司标准化管理达标考评、创优考评标准》《渝黔、渝万铁路公司安全质量激励约束日常考核办法》等文件进行了认真学习,掌握不良行为的认定标准,分析了当前信用评价工作面临的形势。各工区及时组织召开员工大会、党员大会,加强思想动员,奠定了敢打敢拼、不惧困难的思想基础。项目部完成了郑万铁路重庆段干溪沟大桥“第一桩”、梅溪河双线特大桥“第一台”。二是抓制度,重培训。项目部从规章制度的建设和落实抓起,开展常态化培训,强化管理人员规范意识,共制定了61项制度办法,开展挖孔桩作业、桩基施工、隧道施工、临时用电、消防安全、火工品管理等教育培训达120余次,共840余人次。三是抓安质,重落实。项目部重点学习了股份公司《防范惯性事故强化技术及管理交底的刚性要求》,组织开展了专题学习考试,通过实例掌握安全质量管理要点,并举一反三,定期开展现场隐患排查。同时严格执行“三检制”,规范施工工艺,在关键工序施工前召开工程质量缺陷分析会,形成了标准化管理的常态机制。在今年3月及5月渝万公司安全质量评比中,两次荣获第一名。四是抓技术,重方案。项目部建立健全技术管理体系和各项技术管理制度,主动邀请集团公司技术专家组为项目重大技术方案、关键技术难题等提供技术指导,施工组织设计及专项方案、作业指导书等均经多次审核讨论,其中,杨家湾隧道下穿高速公路、金盆隧道上跨高速公路施工方案邀请了重庆交委人员组织专家评审。是抓评比,重奖罚。项目部以开展“六比六创”劳动竞赛为抓手,每月对各工区产值完成及安全质量达标情况进行考评,每季度评选出先进集体和先进个人,各工区每月评选“郑万之星”。为了解决前期征拆难题,项目部制定了征拆奖罚制度,编制征拆分工表,实行分级对接;通过参与少数民族扶贫捐助、地方抗洪抢险等企地共建,为快速打开前期工作提供了外部条件,增强了施工生产的后劲。六是抓党建,重服务。项目党工委充分发挥党组织的战斗堡垒作用,以“四双”活动为抓手,落实工程项目党组织委会会议制度,不断激发项目党员干部的活力。现场悬挂安全质量、攻艰克难宣传标语,开展形势任务教育,鼓舞广大员工士气,为施工大干宣传造势。项目驻地建设严格按照“职工小家”建设标准,住宿、生活、办公等区域划分合理,文化长廊、职工书屋、活动室等休闲场所配备齐全。项目部还利用节假日组织开展文体活动,发放慰问品。通过落实“家文化”,打造一个职工满意的“郑万小家”,为施工生产提供了坚强的后勤保障。

 
 


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